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（2）私自冷去的增压的空气進入点燃室影向汽车发驱动力的充汽效应外产生汽车发驱动力点燃体温过高，诱发爆震等发动机故障。

（3）减低热车机能源耗损。

（4）从而提高对气温宽度的适应力性。

（5）调节涡轮增压器配备和习惯性。

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