优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备主动化水平高，把握相对比较复杂。可控硅调压器把握用电线路如图是 1提示。电磁振功器电机钻速调节器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮abs齿圈感应器发起机电机钻速。下达器2装在 PT 泵内，直流电變化使下达器的轴旋转，得以改别机械的系统报警问题，在其实事情中，但如果也能充分凭借，就此能够促进振功数据分析和设备的阶段检测工具与系统报警诊断仪。

 

若一些启动时没办法功，停用后将再一次自功启动时，若连着四次启动时没办法功，则关闭程序启动时，电脑故障灯亮灯。汽车发驱动力正确的本职工作后，各式性能参数完成J3 电源插座输人把控板，由J4 伤害各式报警装置灯声音灯数据。按J5 的回位/灯全面检查按健，会令把控板回位，时候开始各式报警装置灯声音灯试验，若几乎所有报替灯都亮，说明书整报警装置灯声音把控平台的本职工作正确。发起机起步后，调节器4 把产自电磁波调节器器的联通宽带号与总数的参考使用点 (W₂) 相对来说较，输出的差电容式流移动信号，使履行器2 的轴摇动，把控进入高压喷嘴的柴油访问量，然而改善发起机的时速和耗油率。当打着机在W₂调定的某一些轉速下不稳定性本职工作时，变频调速步骤以下的:负债↑(↓) → (速比调节器器3) 启行为速比↓(↑) →EFC 调节器4模拟输出功率↑(↓) →继续电动执行机构2喷油量↑(↓) →启行为速比↑(↓) →使启行为速比安全稳定在某一些定值业务。

2、系统调整

EFC 调节掌握器4 的开关按钮上配有 W₁  -W4 四种电势差器，分离中用怠速调节、开机运行钻速调节、收获调节和钻速降调节，供体统调节时用。 (1) 怠速调节。将使用/怠速电源开关置怠速区域，打火打火机，调W₁，是直到电机转速为600-650r/min.(2) 速比调低。将启动/怠速转换开关置启动地址，开机启动发起机满载启动。①W4置云同步加载，调W₂使转数为1  500r/min (即表示55Hz) 就要。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相当于 51.5Hz)结束。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (各自52.5Hz) 已经。(3) 收获修正。点火启倾向，加有可能 1/4 的载荷系数装载，只要启倾向轉速相对不稳，则旋转目标方面渐渐摆动W₃，昨天轉速时快时慢即可，接着再反时针目标方面渐渐摆动W₃，昨天轉速相对不稳即可。(4) 转速比比降优化。启动时发起机，加稳定额定负载，调W4，使转速比比为1 500r/min 已经。(5) 装置調整。实行完 (4) 步調整后，卸掉阻抗，再实行 (2) 步調整; 后加上額定阻抗，实行(4) 步調整，甚至調整到有效数值为止。关键在于收获有效的电机转速，一般是要重覆上述内容策略二到三遍。

3、故障诊断

1.起心理不许起步 (见表 1)

 

2.发起机高速度暖机 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.热车机工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 风能发无刷电空气能热泵机组的 CU M M INS 起驱力，启动时后钻速发飘，过有时儿启动时电动马达又擅自启动时工作任务，并产生打齿物理现象;间断性自然启动时三四次后，起驱力有时候灭车。按回零控制开关并举新关闭作业快捷 RUN ，显现上面告警。

选择的运转原因研究，汽车发因素、把控好电路设计、EFC 变频调速器的运转基本性平常情况下，故章出在风能发电量动机中点 (N ) 把控好预警，为了在汽车打火车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，电流电压为0V ，检杳接地线联系平常情况下。另存风能发电量动机，发现中点(N ) 连线脱焊。重复焊好试运转，的运转平常情况下。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.jbqnb.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。