我国的中、小耗油率柴油发动机密度发动机车机运用的齿轮泵式喷真空泵已初始建成了一款型产品。会因为柴油发动机密度发动机车机的单缸耗油率转变区间很多，从几kw到一百多kw差异，若决定差异耗油率的设计差异的喷真空泵，便会使喷真空泵的大小品种和各种类型更多，创造和便用维修保养都很难处。对此，将喷真空泵划分出类型一款型产品，相同的一款型产品中能操作的差异的齿轮泵半径，能够得到差异的最大的无限循环泵油量，以充分考虑柴油发动机密度发动机车机差异耗油率的的标准，而从不改进喷真空泵的另外技术要求。也许就只需要生孩子类型技术要求的喷真空泵，来转变耗油率区间吴方言的柴油发动机密度发动机车机，给生孩子和便用带给成千上万以便于。

  目前，国产柱塞式喷油泵一般分为I、I、M1号系列和A、B、P、Z系列泵，前者采用上下分体式泵体、拨叉式油量调节机构和带调整垫块的挺柱，单缸循环供油量覆盖了60~330mm/循环的范围；后者采用整体式泵体、齿杆式油量调节机构和带调整螺钉的挺柱，单缸循环供油量覆盖了60-600mm/循环的范围。后者应用较多。以下表柱塞式喷油泵系列产品的主要性能。

泵体结构	拉杆-拨叉,上、下体					齿杆-齿圈、整体式
型式	BH			BHF		BH				BHF
系列代号	I	Ⅱ	Ⅲ	I	Ⅱ	A	B	P	Z	A
凸轮升程/mm	7	8	10	7	8	8	10	10	12	8
缸心距/mm	25	32	38	25	32	32	40	35	45	32
柱塞直径/mm	(6)	7	11	(6)	7	(6)	(8)	8.9	10	(6)
	7	(8)	12	7	(8)	7	9	10	11	7
	8	9	13	8	9	8	10	11	12	8
	8.5	9.5		8.5	9.5	8.5		12	13	8.5
	(9)	10		(9)	10	9		13		9
供油量范围   (mL/100次)	6~15	8~25	25~33	6~15	8~25	6~15	13~22.5	13~37.5	30~60	6~15
缸数	2~12	2~8	4~12	2~6	4~6	2~12	2~12	2~12	2~8	2~6
最大转速/(r/min)	1500	1100	1000	1500	1100	1400	1000	1500	900	1400

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